Шановні відвідувачі бібліотек!
В Цюрупинських міських бібліотеках відкрита фоторубрика «Дивосвіт людського спадку» присвячена 70-річчя утворення Херсонської області, яка включає в себе історію будівництва мосту Херсон – Цюрупинськ.
Просимо долучитися кожного небайдужого в створені рубрики та поповнити її цікавими фото.
Коли почали будувати дорогу через Дніпро , Цюрупинськ - Херсон , спершу , намили піском насип уздовж Цюрупинська , а потім побудували перший міст через річку Конку . Спочатку через Конку поставили баржу , по якій Камази возили щебінь і пісок , але залізна баржа не витримала і затонула. До цього часу вже доробили міст , і щебінь почали возити через нього. Весь цей проект створення дороги і мостів був дуже оригінальним. Баржами привозили пісок і скидали в Конку , потім « землесосом » його поглинали , і з водою гнали по трубах , виливаючи у плавні , прямо на болота. Таким чином , дорога через плавні від одного моста до іншого , лежить на піщаній подушці , насипаної просто на болото і протоки . Міст через Конку відкрив для жителів можливість відвідувати заболочену частину для гулянок і пікніків , а рибалкам можливість ловити рибу на Прогної без човнів. З правого боку були малопроходимі болота. За болотами був Голубєв лиман. З лівого боку був піщано - земляний берег висотою до одного метра і дорога до самого Прогною . Коли намивали пісок для дороги , замили плавні на півкілометра в обидві сторони від дороги , і непрохідні болота перетворилися на піщані поля, де стирчав з піску очерет. Цим же піском засипали багато озер і проток - єриків . Через деякий час цей пісок пішов у болото , але на той час - це виглядало красиво…
В Цюрупинських міських бібліотеках відкрита фоторубрика «Дивосвіт людського спадку» присвячена 70-річчя утворення Херсонської області, яка включає в себе історію будівництва мосту Херсон – Цюрупинськ.
Просимо долучитися кожного небайдужого в створені рубрики та поповнити її цікавими фото.
Коли почали будувати дорогу через Дніпро , Цюрупинськ - Херсон , спершу , намили піском насип уздовж Цюрупинська , а потім побудували перший міст через річку Конку . Спочатку через Конку поставили баржу , по якій Камази возили щебінь і пісок , але залізна баржа не витримала і затонула. До цього часу вже доробили міст , і щебінь почали возити через нього. Весь цей проект створення дороги і мостів був дуже оригінальним. Баржами привозили пісок і скидали в Конку , потім « землесосом » його поглинали , і з водою гнали по трубах , виливаючи у плавні , прямо на болота. Таким чином , дорога через плавні від одного моста до іншого , лежить на піщаній подушці , насипаної просто на болото і протоки . Міст через Конку відкрив для жителів можливість відвідувати заболочену частину для гулянок і пікніків , а рибалкам можливість ловити рибу на Прогної без човнів. З правого боку були малопроходимі болота. За болотами був Голубєв лиман. З лівого боку був піщано - земляний берег висотою до одного метра і дорога до самого Прогною . Коли намивали пісок для дороги , замили плавні на півкілометра в обидві сторони від дороги , і непрохідні болота перетворилися на піщані поля, де стирчав з піску очерет. Цим же піском засипали багато озер і проток - єриків . Через деякий час цей пісок пішов у болото , але на той час - це виглядало красиво…


.jpg)




.jpg)
.jpg)
Комментариев нет:
Отправить комментарий